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       11月10日,景中高速公路建設(shè)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)連接線高架橋最后一片鋼箱梁架設(shè)完成,特大橋順利合攏,標(biāo)志著該項(xiàng)工程施工取得了階段性的勝利。景中項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)連接線高架橋作為“全國(guó)首批九個(gè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁典型示范項(xiàng)目”之一,對(duì)推動(dòng)蘭州新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,進(jìn)一步促進(jìn)我省橋梁建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的意義。
       景中項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)連接線高架橋全長(zhǎng)1126.46m,是連接機(jī)場(chǎng)高速與T2航站樓的重要樞紐,旨在實(shí)現(xiàn)交通的快速連接與轉(zhuǎn)換。該橋梁上部結(jié)構(gòu)采用30m簡(jiǎn)支梁和50m連續(xù)鋼構(gòu)兩種結(jié)構(gòu)形式的波形鋼腹板鋼-混組合梁。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,30m鋼箱梁采用架橋機(jī)架設(shè),50m鋼箱梁采用支架法架設(shè)。
       為優(yōu)質(zhì)高效的建好省門第一鋼橋,項(xiàng)目辦要求參建單位嚴(yán)格按照“工廠化制造,裝配化施工”,科學(xué)謀劃,精心組織。針對(duì)主匝道高架橋架設(shè)難度大,跨越機(jī)場(chǎng)高速、城際鐵路、機(jī)場(chǎng)迎賓大道等重難點(diǎn)部位,項(xiàng)目辦多次邀請(qǐng)省內(nèi)外專家論證施工方案,優(yōu)化施工組織,并聯(lián)合長(zhǎng)安大學(xué)公路工程檢測(cè)中心對(duì)關(guān)鍵部位和重要工序進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。同時(shí),根據(jù)項(xiàng)目辦“大干60天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)安排,各參建單位克服種種困難,在確保架設(shè)安全和機(jī)場(chǎng)周邊路網(wǎng)暢通的前提下,“爭(zhēng)雨天,保晴天”集中全部精力搶進(jìn)度、保安全、抓質(zhì)量,順利完成了鋼箱梁架設(shè)工作。
       此次機(jī)場(chǎng)連接線高架橋順利合攏,為景中項(xiàng)目順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),極大的鼓舞了全體參建人員的決心和信心。
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